富阳融杭交通体系进一步成型
时间:2022-09-23 10:49 来源:杭州日报 浏览次数:


湖杭高铁富阳西站



富阳320国道至富阳大桥连接线鹿山(大盘山)隧道。


9月22日上午,富阳举行湖杭高铁富阳西站、富阳320国道至富阳大桥连接线鹿山(大盘山)隧道、富春湾大道三个重大交通项目集中启用仪式。此外,仪式上宣布杭新景高速灵桥互通改建工程主体完工,预计年底前通车。

交通,既要“外联”,更要“内畅”。这四大项目的建设及启用,加速富阳交通蝶变,以“三铁三高三快速”为核心的融杭交通体系进一步成型。同时,对富阳构建“外联内畅、都市一体”的综合交通体系,深度融入长三角一体化发展意义重大,为富阳高水平描绘现代版富春山居图提供强有力支撑。

湖杭高铁富阳段全长38公里,穿越银湖、富春、鹿山、渌渚4个乡镇(街道),设计时速350公里/小时,通过时长8分钟。

其中,富阳西站位于富春街道西邮村,总投资3.595亿元,是富阳境内第二个高铁站。其整体造型呈自由流动、错落有致的曲线形,取意于《富春山居图》画卷中层峦叠嶂的山林。

湖杭高铁开通后,仅13分钟即可从富阳西站抵达杭州西站,与城西科创大走廊无缝衔接。此前,乘坐杭黄高铁从富阳站到杭州东站,用时约21分钟。

大盘山隧道项目总投资24.4亿元,起于西环北路与公望街交叉口,沿西环北路往南布设至大盘山后,设隧道穿越大盘山,出洞后与富阳大桥相接,全长约6.34公里,其中隧道长约2.3公里、高架桥长约3.4公里,双向六车道,设计速度80公里/小时。

以前,富阳城西与城北想去江南,必须从大盘山绕行,“经过体育馆路、桂花西路交叉口,此处有富阳妇保医院,恰是交通堵点。”富阳区交通运输局局长唐瑞华说,大盘山隧道作为富阳首座高架线,彻底打通因“一山一江”相隔的富阳城北、城西和江南片区通道,把原有20分钟通行时间缩短至5分钟,有效缓解了城区交通压力。

富春湾大道位于杭州富春湾新城范围内,起点位于富阳大桥连接线,终点至灵桥镇杭新景高速桥,与新建的春永线快速路衔接。项目分两期实施,线路总长10.3公里,含2段隧道和3段地面道路,总投资142.53亿元。快速路设计速度80公里/小时,城市道路设计速度60公里/小时(注:试运行期间,快速路限速60公里/小时,地面城市道路限速40公里/小时)。

富春湾大道建成后,将与春永线、中埠大桥、320国道、大盘山隧道及未来的杭州中环共同形成富阳城区的内环快速通道,串联起区内各个组团,是富春湾新城对外联系的主要门户通道,将进一步加快新城“立起来”。

杭新景高速灵桥互通改建工程项目总投资6.359亿元,该项目将现状灵桥互通向北改移至杭新景高速与富春湾大道交叉处,以梨形互通与富春湾大道相接,主线长1.868公里,新建互通匝道长4.346公里,设4进6出收费处。

迁改后的灵桥新互通,往北紧密连接春永快速路通达萧山、滨江等地,往南则贯通富春湾大道这一富春湾新城的城市主轴线,直抵富阳江南江北主城区。灵桥新互通将成为杭州富春湾新城乃至富阳崭新的入城口,更将为滨富特别合作区发展腾出新空间,进一步加快杭州富春湾新城融杭脚步,推进杭富区域一体化融合发展。